Posts Tagged "Limuzina"

BMW X5

BMW X5

BMW X5 je luksuzni džip koji pruža komociju limuzine. Model koji mi imamo u ponudi opremljen je M paketom, pa se dizajnom kako spoljašnjim tako i unutrašnjim razlikuje od standardnih modela. Pored toga auto ima vrlo neobičnu boju, koja se pod direktnim svetlom presijava na teget, a inače je crna. Ovaj auto je pogodan za svadbe, jer nudi dosta komfora mladencima, tako da se može smestiti venčanica bilo kojih dimenzija i time predstavlja alternativu za iznajmljivanje limuzine. Cena iznajmljivanja BMW X5: Kapacitet putnika vozač + 4 1 sat 80€ 2 sata 160€ 3 sata 210€ 4 sata 250€ Iznajmljivanje...

Read More

BMW Serija 7

BMW Serija 7

BMW serija 7 je najveći i najluksuzniji sedan u BMW-ovoj ponudi. Vozilo je namenjeno osobama sa najvisim potrebama za udobnom vožnjom i komforom. Sa takvim predispozicijama serija 7 zadovoljiće Vas bilo da vozilo iznajmljujete za venčanje ili poslovnu vožnju. Vozilo poseduje posebnu opremu koja se ne nalazi u serijskim vozilima i stoga spada u grupu BMW Individual vozila, što možete videti na samim pragovima. Cena iznajmljivanja luksuznog vozila BMW Serija 7: 1 sat 100€ 2 sata 200€ 3 sata 280€ 4 sata 320€ 8 sati 420€...

Read More

Porsche Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne Turbo S

Porsche Cayenne Turbo S je model opremljen motorom od 4500 ccm sa dve turbine koji isporučuje 520 konjskih snaga i omogućuje ovom automobilu da ubrza od 0-100km/čas za samo 5 sekundi što ga čini ekvivalentnim mnogim sportskim automobilima, a da pritom u vožnji zadržava komociju i udobnost džipa. Boja: Mat Bela, Cena: 80€/h,  po pređenom drugom satu svaki sledeći sat se naplaćuje 70€, za iznajmljivanja duža od 4 sata moguć...

Read More

Prvi Srpski Autobus

Prvi Srpski Autobus

Nije onaj iz kultnog filma “Ko to tamo peva” ali je jednako zanimljiv i gde god da se pojavi privlači pažnju prolaznika. Reč je neobičnom autobusu marke “Praga”, iz 1939. godine. Licencu za Praga RH kupila je IMR u Rakovici 1938. godine i po pojedinim izvorima to je prvi autobus proizveden u Srbiji i Jugoslaviji.  Motor koji poseduje je najjednostavniji, šestocilindrični, prvi proizveden u staroj Jugoslaviji. Putovanje ovim prevoznim sredstvom, uprkos brzini od 20-30, najviše 50 kilometara na sat, koliko može da razvije, uvek je zanimljivo. Upravo ovaj autobus koji je...

Read More
Strana 1 od 11
Close
Please support the site
By clicking any of these buttons you help our site to get better

Twitter

Facebook

Google+

Social PopUP by SumoMe